Pirelli suma nuevas medidas de neumáticos con Seal Inside al mercado argentino
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- 24 abril, 2024
Al igual que sucedió con el Polo, el sedán producido en Brasil suma el nuevo sistema multimedia y otras mejoras sin modificar la mecánica.
VER MASLlega importada de Japón en dos versiones, incluida la firmada por Gazoo Racing. Ambas vienen con el V6 3.3 turbodiesel de 304 CV.
VER MASLa coupé llega con dos motorizaciones (2.0 de 258 CV y 3.0 de 387 CV, esta con tracción integral), nuevo diseño y un renovado equipamiento.
VER MASCambia levemente la estética, renueva el motor naftero (1.3 turbo en vez del 2.4 aspirado) y suma tanque de urea en la motorización diesel.
VER MASLlega con una actualización de diseño, un interior renovado, más equipamiento de seguridad y el debut del motor turbo naftero 1.3 de 175 CV.
VER MASA diferencia de las otras X-Gear, esta se posiciona al tope de la gama. Viene con motor biturbo de 190 CV, caja automática y tracción integral.
VER MASLos cambios estéticos son sutiles, pero las tres motorizaciones ganan potencia. Todas vienen con caja automática y tracción integral.
VER MASMantiene el motor 2.5 de 171 CV y la tracción integral, pero pierde algunos elementos de confort y seguridad. Cuesta 338.000 pesos menos.
VER MASViene importado de Japón con un 1.6 turbo de 261 CV, caja manual y tracción integral. Está inspirado en el modelo de rally. Precio y equipamiento.
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