Son 350 unidades equipadas con el motor 2.3 biturbo de 190 CV, caja automática y tracción integral. Tiene detalles estéticos y más equipamiento.
VER MASLa pick up eléctrica ensamblada en San Luis, que ya está a la venta, suma la motorización con 300 km de autonomía declarados, que ya debutó en el Tito.
VER MASLa reemplazante de la H1 llega en una única versión con el motor 2.2 turbodiesel de 177 CV, tracción integral y 11 plazas. Precio y equipamiento.
VER MASEl hatch producido en Brasil adopta un nuevo rediseño y deja solo una versión a la venta en la Argentina: la Drive con el motor 1.3 de 99 CV y caja manual.
VER MASLlega con dos motores (1.6 y el nuevo 1.3 turbo), mantiene la 4×4 y estrena caja automática, control de estabilidad y un rediseño exterior e interior.
VER MASEl hatch mediano llega importado de Alemania en dos versiones, ambas con el motor 1.6 THP de 215 CV y caja automática de ocho marchas.
VER MASTrae ligeros cambios estéticos, suma el nuevo motor 1.3 turbo (con una versión 4×4 y sin dejar de ofrecer el 1.8) y agrega ayudas a la conducción.
VER MASRenueva la trompa y mantiene la motorización 2.0 de 152 CV. Hay dos versiones que llegan de México con casi el mismo equipamiento.
VER MASEs un rediseño del Tiggo 4 que llega en tres versiones, dos con el motor 1.5 de 113 CV y una con el 1.5 turbo de 147 CV. Equipamiento y precios.
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