Stellantis lanzó ayer la marca Leapmotor en Argentina. Lo hizo con dos modelos, los B10 (ver más) y C10 (ver más), que ingresaron en el cupo de electrificados que llegan sin pagar arancel.

Leapmotor es una marca china de la cual Stellantis tiene participación y además es la encargada de comercializar sus vehículos fuera de su mercado de origen.

Esto la hace única en nuestro mercado, ya que se va a aprovechar de la red de posventa de Stellantis, más allá de poseer 12 concesionarios y 20 puntos de atención dedicados (ver más).

La idea de Stellantis para este año, es la de comercializar entre 2.000 y 2.400 unidades que ya fueron ingresadas al cupo.

Para el año que viene, está confirmada la llegada de dos nuevos SUV, de los segmentos B y D. Podemos adelantar que serán los B03X (aunque también se lo llama A10, según el mercado) y C16.

El primero mide 4,27 metros de largo y ofrece 510 litros de baúl. Por ahora solo se vende como eléctrico, pero es probable que aquí llegue con una motorización híbrida.

El segundo mide 4,92 metros de largo y ofrece tres filas de asientos, siendo una versión extendida del C10. Es muy probable que este llegue por fuera del cupo.

Pero además, dado el muy buen resultado que está obteniendo el BYD Dolphin Mini (el eléctrico más vendido del país), la marca está estudiando la llegada del T03, un compacto eléctrico de 3,62 metros de largo.

Todo dependerá del cupo que consiga Stellantis para Leapmotor en 2027, algo que comenzará a licitarse en los próximos meses.

Recordemos que el cupo está dividido en dos tandas de 25.000 unidades, una para las importadoras (donde están todas las marcas chinas) y otra para las terminales radicadas, en la cual participa Stellantis, incluso con Leapmotor.