En la feria Automechanika celebrada en Buenos Aires, las terminales automotrices y autopartistas de Argentina y Brasil coincidieron en que el Mercosur “se posicione como una plataforma exportadora, para dejar de ser administradores del comercio y ser administradores de la producción“.

Ningún orador lo señaló abiertamente, pero la llegada de modelos chinos (que ya están en producción en Brasil y aumentando su penetración en el mercado argentino) dejó de ser una amenaza para ser una preocupación real.

Las cuatro entidades sellaron un acuerdo para “no resignar participación en la captación de inversiones“, con el objetivo de “asegurar que antes del 2029 se establezcan nuevas reglas de juego para generar un ambiente propicio para el flujo de inversiones equilibradas que requiere la región“.

Además, acordaron “dar inicio al trabajo conjunto para focalizarse en una estrategia de especialización productiva que promueva el intercambio comercial a través de la complementación entre ambos países“.

Y también “impulsar políticas coordinadas que fomenten la competitividad y el desarrollo de tecnologías automotrices regionales, con el objetivo de generar un ámbito capaz de producir sistemas de autopartes de mayor complejidad“, entre otros puntos.