La BYD Shark ya está en preventa en Argentina y se lanza oficialmente la semana que viene, pero en otros mercados, como el australiano, ya tiene más de un año de vida.

Allí se lanzó con la misma mecánica que tendrá por acá, pero ahora sumará otra más potente, con un 2.0 en reemplazo del 1.5 naftero y un nuevo eléctrico delantero, manteniendo el posterior, de 201 CV, que le otorga tracción integral.

La potencia del motor a combustión trepa de 180 a 245 CV, mientras que la del eléctrico delantero pasa de 228 a 272 CV. Así, el valor combinado sube de 437 a 475 CV y el torque total también aumenta, de 650 a 700 Nm.

Además, se estrena un nuevo modo de conducción denominado Crawl (gateo), ideal para conducir en terrenos pedregosos, surcos profundos o con pendientes pronunciadas.

Para los modelos ya comercializados se actualizará mediante un software remoto, con lo cual hay posibilidades que lo sumen las versiones vendidas en Argentina.

La otra novedad, que seguramente no vaya a estar disponible por aquí, es una versión con otro tipo de caja, con laterales abatibles, manteniendo la carrocería de doble cabina.