Tras la preventa iniciada hace un mes, Toyota lanzó en Argentina la renovación del GR Yaris. Hay mejoras estructurales, técnicas y de diseño con respecto al modelo que llegó en 2021.

A diferencia del Yaris brasileño, el GR Yaris tiene una exclusiva carrocería de tres puertas. Mide 4,00 metros de largo, 1,81 de ancho, 1,46 de alto y 2,56 entre ejes. Por su condición, no tiene rivales directos en la Argentina.

La motorización sigue siendo un 3 cilindros de 1.6 litros turbo, pero ahora con 300 CV y un torque de 400 Nm. Otras novedades es que a la caja manual de seis marchas se le une una automática de ocho, con levas al volante.

La tracción es del tipo permanente y tiene tres modos de utilización: Track, con reparto 50:50, Sport 30:70 y Normal 60:40, que es el modo predeterminado al arrancar.

Además, el GR Yaris para la Argentina viene con el paquete Circuit de serie, con suspensión y dirección especialmente ajustadas, diferencial de deslizamiento Torsen en ambos ejes, llantas de 18″ y toma de aire delantera.

En cuanto al diseño, hay pocas novedades por fuera, mientras que en el interior estaba nuevo tablero digital configurable y una consola orientada al conductor.

El equipamiento ofrece seis airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, luces altas automáticas, faros full led, punto ciego, tapizado de cuero, butacas calefaccionadas, pantalla táctil de 8″, climatizador bizona, acceso y arranque sin llave,

El modelo mantiene los precios en dólares: 70.000 para el manual y 71.800 para el automático. Hay colores gris, negro y rojo y la garantía es de 5 años o 150.000 km.