La oferta de híbridos y eléctricos viene creciendo significativamente desde la llegada de los modelos que ingresaron al cupo que no paga arancel.

Aun así, entre los primeros, la gran ganadora sigue siendo Toyota, que tampoco paga arancel gracias a la producción brasileña de Corolla y Corolla Cross.

La novedad es que en octubre, el BAIC BJ30 fue el modelo híbrido más patentado por sobre los Toyota que, es cierto, sufrieron una baja tras la inactividad de la planta de motores brasileña, afectada por cuestiones climáticas.

En los eléctricos, el Chevrolet Spark sigue dominando, aunque no repitió el muy buen septiembre, y fue alcanzado por el flamante BYD Dolphin Mini en el parcial mensual.

Debajo, el ranking de octubre y anual de ambas categorías.

HIBRIDOS OCTUBRE
1. BAIC BJ30 778
2. Toyota Corolla Cross 757
3. Toyota Corolla 357
4. Haval H6 244
5. Renault Arkana 184
6. Haval Jolion 173
7. Ford Maverick 126
8. Toyota Rav4 92
9. BMW X3 63
10. Fiat 600 61

HIBRIDOS 2025
1. Toyota Corolla Cross 8.467
2. Toyota Corolla 3.305
3. BAIC BJ30 1.435
4. Renault Arkana 863
5. Haval Jolion 761
6. Haval H6 668
7. Ford Maverick 576
8. Toyota Rav4 445
9. Mercedes GLC 400
10. Audi Q5 266

ELECTRICOS OCTUBRE
1. BYD Dolphin Mini 47
1. Chevrolet Spark 47
3. BYD Yuan Pro 34
4. Volvo EX30 15
5. BAIC U5 13
6. Ford E-Transit 8
7. Great Wall Ora 03 7
8. Renault Kangoo 5
8. Volvo C40 5
9. Mercedes EQE 4

ELECTRICOS 2025
1. Chevrolet Spark 174
2. Volvo EX30 132
3. Renault Megane 99
4. Renault Kwid 87
5. BYD Dolphin Mini 47
6. BYD Yuan Pro 46
7. Coradir Tito 33
8. BAIC U5 31
8. Great Wall Ora 03 31
10. Renault Kangoo 23