[…]lo mejor que hay en el segmento, más ahora que apareció el Versa, un excelente competidor (ver prueba). El Onix […]
[…]se vende la carrocería sedán. Ese Onix podría competir contra el Renault Sandero RS (ver prueba), el Volkswagen Polo GTS […]
[…]Sense es una buena opción, y por equipamiento de confort, el Cronos S-Design ($2.053.500, ver prueba) aparece como un duro rival, […]
[…]Barba con los Agile, Cobalt y Spin (por suerte) y también a la ultima ola que nació con el Onix […]
[…]la plataforma GSV, la misma base de la cual nacieron los Cobalt (la prueba, aquí) y Spin (la prueba, aquí), el Onix […]
[…]7 cm mayor y el baúl se achica 5 y 31 litros. Los precios de todas las versiones es el […]
[…]el hatch y de 469 en el sedán. Los precios de las cuatro versiones son de 1.048.900 pesos para el […]
[…]asistido o el alerta de punto ciego, entre otros). Lo mejor de la gama es que todos los Onix vendrán […]
[…]la entrada de gama, que quedaría conformada por el Onix/Prisma estrenado en 2016 bajo los nombres Onix Joy y Onix […]