Cómo viene el ranking de pantentamientos de marcas chinas en 2026
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- 19 enero, 2026
Por primera vez, el deportivo de la Serie 5 de BMW adopta un motor híbrido. Ahora es un enchufable que eleva más de 100 CV la potencia del anterior.
READ MOREMantiene la plataforma, pero tiene cambios en el diseño, el chasis y motores, que son nafteros, diesel e híbridos, pero no habrá eléctrico.
READ MOREEl modelo regresa al mercado argentino en una única versión con cambios en el diseño, el equipamiento y la motorización, ahora híbrida ligera.
READ MORELa opción más deportiva del BMW Serie 3 llega en la versión Competition, con el motor 3.0 biturbo de 510 CV que también lleva el M4. Equipo y precio.
READ MOREBMW dice que es una nueva generación, aunque mantiene la plataforma. Hay cambios de diseño y renueva motores y equipamiento.
READ MORELa línea GS se renueva con novedades en las F 800, F 900 y F 900 Adventure. Hay un nuevo motor más potente y más equipamiento. Versiones y precios.
READ MOREProbamos la versión híbrida enchufable que renovó la oferta del sedán de BMW. Bajo consumo, mucha potencia y la posibilidad de rodar sin emisiones.
READ MORELa renovada R1300 GS de BMW llega en cuatro versiones con el motor bóxer de 1.300 cc de 145 CV, nuevo chasis y suspensión y un menor peso.
READ MORECada historia de éxito tiene un comienzo. Para GS, todo comenzó en 1980, cuando BMW Motorrad presentó en el sur de Francia la primera motocicleta de doble propósito de gran tamaño del mundo: la R 80 G/S. Desde entonces, BMW Motorrad se ha establecido como el estándar de este segmento, al escribir historias de éxito
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