La postventa como diferencial: cómo Stellantis amplía la estrategia más allá de sus marcas
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- 9 enero, 2026
La cuarta generación llega a los 4 metros de largo y tiene un diseño llamativo, por dentro y por fuera, con guiños a la historia del Panda y de Fiat.
READ MOREEl sedán compacto de Fiat ganará una nueva trompa, mejoras en el interior y sumará los airbags laterales. Lo mismo se verá en el Argo, que podría pegar la vuelta.
READ MOREEl Fiat Argo, ausente desde noviembre en el mercado argentino, estrenó en Brasil una nueva versión económica.
READ MOREEl nuevo modelo debería llamarse Uno por aquí y reemplazar al Argo. Luego vendrían las nuevas generaciones de Pulse, Fastback, Strada y Dobló.
READ MOREEl nuevo modelo se llama Grande Panda, porque convivirá con el actual. Tendrá versiones eléctricas e híbridas y pretende ser vendido en todo el mundo.
READ MORETres llegaron a venderse en nuestro mercado, pero dejaron de hacerlo por las restricciones a los importados. Otros dos nunca vinieron por acá.
READ MORESon los tres modelos regionales con espíritu aventurero que derivan directamente de un hatch compacto. Medidas, motor y equipamiento.
READ MOREAdemás de contar con el vehículo más vendido en el primer semestre de Argentina, la marca Fiat también es responsable de dar nuevos significados o incluso sumar nuevas palabras en el vocabulario cotidiano. Recientemente, fue el turno, en el vecino país, de “Titano” para recibir una nueva connotación y tomar la forma de una camioneta.
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