Prueba: Nissan Kicks Special Edition
[…]También se agradecen los seis airbags de esta versión equivalente a la tope de gama. En las pruebas de Latin […]
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Prueba: Toyota Rav4 Limited CVT
[…]las frenadas demostró muy buenos números, con menos de 40 metros en el 100 km/h a cero y en las […]
Prueba: Peugeot 2008 Sport THP
[…]en el caso de esta versión Sport, con seis airbags y control de estabilidad. Si bien no ha habido pruebas […]
Prueba: Audi A1 Sportback 35 TFSI
[…]y un pedal que responde perfecto y las luces full led son impecables. Para cerrar el rubro, las pruebas de […]
Prueba: Citroën C5 Aircross Feel Pack
[…]de señales, iluminación en curva y, por supuesto, seis airbags y control de estabilidad. En las pruebas de choque en […]
Prueba: Kia Seltos LX
Por: Martín Simacourbe Fotos: M.A y M.S. Con el Soul, Kia hace más de una década que tiene presencia en […]
Prueba: Chevrolet Trailblazer Premier
[…]mejorado en estas opciones familiares. Los faros son del tipo convencional. Por último, no hay pruebas de LatinNCAP que permitan conocer […]
Prueba: Nissan Kicks Exclusive
[…]de su precio, el rediseño no sumó control crucero adaptativo o mantenimiento de carril. En las pruebas de Latin NCAP […]
Prueba: Chery Tiggo 4 Comfort CVT
[…]cifra elogiable. Las luces son convencionales y la iluminación, mejorable. Por su parte, no hay pruebas de Latin NCAP en […]
Prueba: Fiat Toro Volcano 4×4 9AT
[…]el control de estabilidad y la buena estructura que en su momento cosechó cuatro estrellas en las pruebas de Latin […]
Prueba: Audi E-Tron 55 Quattro
[…]a 0 km/h y las luces son simplemente espectaculares gracias a la iluminación Matrix led. En las pruebas de choque […]
Prueba: DS 9 Rivoli 215 AT8
[…]en muy buenas distancias (38 metros de 100 km/h a 0). La única incógnita es el resultado en las pruebas […]