[…]a las que habíamos obtenido con el Audi E-Tron, de 408 CV, pero casi 500 kilos más pesado (ver prueba). […]
[…]notas, cubrimos el lanzamiento (ver más) y también probamos la versión tope de gama (ver prueba). Pero está vez nos […]
[…]los mismos que cuando pagaba el arancel extrazona. Este nuevo 330e reemplaza al anterior 330i (ver prueba), pero con más […]
[…]de un equipamiento). A eso le suma ESP en todas estas variantes, un excelente resultado en las pruebas de choque […]
[…]ser un vehículo derivado del Fit, posee una de las claves ya resaltadas en ese modelo (la prueba, aquí): la habitabilidad. […]
[…]en el primer esfuerzo y el desempeño es muy agradable. Las prestaciones son correctas y dan prueba de la agilidad […]
[…]automática, que con siete marchas permite un manejo suave y progresivo de la potencia. En las pruebas de aceleración, logró […]
[…]y se ofrece con algunos colores especiales, como el “Cobre andino” de nuestra unidad de prueba. Digamos que le pone […]
[…]buen tacto del pedal. Discos traseros y unos más grandes delanteros no le vendrían mal. En las pruebas de estabilidad, […]
[…]mixtos. El modelo no ha sido probado por Latin NCAP como para conocer su comportamiento en pruebas de choque. PRECIO/COMPETENCIA […]
[…]tiene que movilizar más de 1.600 kilos. Si se pisa con decisión, la respuesta es contundente y prueba de ello […]
Por Equipo de pruebas DISEÑO/ESTILO Con una inconfundible estética Fiat heredada de algunos modelos de la casa italiana, principalmente el […]