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  • Prueba: Mercedes-Benz A250 AMG-Line

    Prueba: Mercedes-Benz A250 AMG-Line1

    • PRUEBAS
    • 12 marzo, 2019

    La nueva generación del mediano de Mercedes llega en tres versiones. Probamos la más potente, con motor de 224 CV y excelentes prestaciones.

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  • Prueba: Volkswagen Tiguan Allspace Highline TSi

    Prueba: Volkswagen Tiguan Allspace Highline TSi0

    • PRUEBAS
    • 26 febrero, 2019

    El SUV mediano de Volkswagen ofrece mucha potencia y un interior con siete plazas, algo poco visto en el segmento. Probamos la versión full naftera.

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  • Prueba: Chevrolet Spin Activ7

    Prueba: Chevrolet Spin Activ72

    • PRUEBAS
    • 7 febrero, 2019

    El familiar de Chevrolet se renueva, pero sin atacar sus puntos más flacos. Probamos la versión tope de gama, con estética aventurera.

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  • Prueba: Ford Ka Freestyle

    Prueba: Ford Ka Freestyle0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 2 febrero, 2019

    Probamos la nueva versión aventurera del Ka, que además estrena el motor de tres cilindros ya visto en la EcoSport, con más potencia y buenos consumos.

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  • Primer contacto: Ford F-150 Raptor

    Primer contacto: Ford F-150 Raptor0

    • PRUEBAS
    • 29 enero, 2019

    Manejamos la variante más radical de la pick up americana que llega cerca de fin de año. Breve contacto con una bestia del off road.

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  • Prueba: Peugeot 308 S GT

    Prueba: Peugeot 308 S GT1

    • PRUEBAS
    • 18 enero, 2019

    El 308 francés regresa al mercado argentino pero ya sin la versión GTi. La versión más deportiva es la GT, con 225 CV y la nueva caja de ocho marchas.

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  • Prueba: Fiat Toro 1.8 nafta Freedom

    Prueba: Fiat Toro 1.8 nafta Freedom13

    • PRUEBAS
    • 22 diciembre, 2018

    Llegó el motor naftero a la gama Toro para competir con la Oroch. Alto nivel de seguridad y calidad, pero prestaciones con gusto a poco y consumo elevado.

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  • Prueba: Nissan Frontier LE 4×4 AT

    Prueba: Nissan Frontier LE 4×4 AT0

    • PRUEBAS
    • 7 diciembre, 2018

    Probamos la versión más equipada de la pick up de Nissan, que ahora se produce en la planta de Santa Isabel, con mejoras en seguridad.

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  • Prueba: Volkswagen Polo Highline AT

    Prueba: Volkswagen Polo Highline AT2

    • PRUEBAS
    • 30 noviembre, 2018

    El Polo es el más caro entre sus rivales, pero ofrece buen equipamiento y un envase moderno. En el debe queda un motor con prestaciones modestas.

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