Poco antes del arribo del Avenger (que se ubicará por debajo, ver más), el Renegade renovó su oferta en Brasil con pequeños cambios exteriores, muchos por dentro y un motor renovado.

En el exterior hay nueva parrilla y paragolpes, pero por dentro los cambios fueron mucho más profundos, con un cambio en el tablero (siempre digital), pantalla táctil (ahora flotante), plancha (con nuevas salidas de aire) y consola central (muy similar a Compass).

El motor híbrido ligero suma una batería de 48v al tradicional 1.3 turbo de 175 y 270 Nm y está disponible en las versiones intermedias (Longitude y Sahara). La básica (Altitude) y la full (Willys, la única 4×4), mantienen el 1.3 sin cambios. Según Stellantis, la adopción del híbrido ligero reduce entre un 7 y un 8% el consumo de combustible.

Por ahora, la filial local no confirmó la llegada de esta renovación, la cual debería arribar a nuestro mercado en los próximos meses, al menos en lo que tiene que ver con lo estético, ya que otras opciones híbridas como las de los Pulse y Fastback o 208 y 2008 (estos producidos en Palomar), fueron pensados inicialmente para el mercado brasileño.