La actual generación del Haval H6, que llegó en 2023, en 2024 presentó la versión GT (con otro remate posterior) y en 2025 las versiones híbridas, presenta su última novedad.

Se trata de un rediseño que, por ahora, afecta únicamente a la versión a combustión con remate clásico, que hasta ahora venía en una opción 2.0 de 201 CV y 320 Nm, caja automática de siete marchas y tracción delantera.

Además de la renovación estética, que adelante ofrece nueva parrilla, paragolpes y luces diurnas y atrás nuevos faros y portón, el motor 2.0 pasa a ofrecer 235 CV y suma tracción integral, manteniendo los 230 Nm de par. La caja sigue siendo de doble embrague, pero ahora con nueve marchas.

En su web, GWM no muestra fotos del interior, aunque tomamos imágenes de la versión que ya se vende en otros mercados, con una renovación de la pantalla táctil u consola entre asientos.

El equipamiento brinda seis airbags, frenado autónomo, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, punto ciego, llantas de aleación de 19″, tablero de 10″, pantalla táctil de 15″ con cámara 360°, head up display, acceso y arranque sin llave, tapizado de cuero, butaca eléctrica, calefaccionada y ventilada, cargador inalámbrico, climatizador bizona, estacionamiento asistido, portón eléctrico, sensor de lluvia y techo panorámico corredizo.

El precio es de 39.900 dólares. Las versiones híbridas (no pagan arancel) cuestan entre 33.500 y 35.000 y la GT, 44.400 dólares. La novedad viene en color blanco, dorado, gris o negro.