El motor diesel ha retrocedido entre las pick ups chicas, intermedias y grandes, pero sigue siendo la motorización más popular entre las medianas.

Por eso armamos este ranking con las diez pick ups diesel más baratas del mercado, siempre hablando de cabina doble. Solo una no es mediana, la Toro (la Rampage usa el mismo motor, pero quedó undécima por precios).

Tres vienen de China, dos de Brasil (Toro y S10) y cinco se fabrican en Argentina, aunque una, la Frontier, está a punto de mudar su origen a México (veremos qué pasa con los precios).

Del listado, salvo la Toro y la JAC T9, todas son base, por eso estas dos son las únicas con caja automática y tracción integral.

Aunque tomamos las cabina doble para este ranking, hay que saber que tanto S10 como Hilux tienen opciones de cabina simple más económicas.

Debajo, el ranking con los 10 modelos más baratos con los precios de febrero (las Poer y T9, convertidos su valor en dólares a 1.400 pesos).

1. GWM Poer Elite. 2.0 161 CV 400 Nm. MT 4×2. $ 40.222.000 (US$ 28.730)
2. Foton Tundland G7 Lite. 2.0 161 CV 390 Nm. MT 4×2. $ 42.498.300
3. Nissan Frontier S. 2.3 160 CV 403 Nm. MT 4×2. $ 47.097.400
4. Toyota Hilux DX. 2.4 150 CV 400 Nm. MT 4×2. $ 49.325.000
5. Fiat Titano Endurance. 2.2 200 CV 401 Nm. MT 4×2. $ 50.230.000
6. Ford Ranger XL. 2.0 170 CV 405 Nm. MT 4×2. $ 50.962.700
7. JAC T9. 2.0 170 CV 410 Nm. AT 4×4. $ 53.900.000 (US$ 38.500)  
8. Chevrolet S10 WT. 2.8 207 CV 460 Nm. MT 4×2. $ 55.039.900 
9. Fiat Toro Volcano. 2.2 200 CV 450 Nm. AT 4×4. $ 57.190.000
10. Volkswagen Amarok Trendline. 2.0 150 CV 340 Nm. MT 4×2. $ 58.255.550