Una de las marcas más golpeadas por la creciente apertura es DS. La marca francesa de Stellantis fue la única del mercado argentino que vendió menos unidades en enero de 2026 que en diciembre 2025, pese a que el mercado creció 174%.

El mes pasado, DS patentó apenas 28 unidades, 38% por debajo de las 45 de diciembre y 65% por debajo de las 81 de enero de 2025.

Ahora, la marca reposicionó el DS7, su modelo más exitoso, con una drástica reducción del precio en sus dos versiones, la Pallas a combustión y la híbrida enchufable.

Ambas cuestan ahora 52.500 y 72.000 dólares, cuando en la última lista, esos precios eran de 62.700 y 90.000. En agosto del año pasado, los precios eran de 67.400 y 96.800 dólares, respectivamente.

De hecho, ese valor (que en ese momento cotizaba a 1.292 dólares según la propia lista), fue una de las principales críticas de nuestro test (ver más).

En ambas versiones no hay cambios de equipamiento o motorización. El Pallas ofrece un 1.6 turbo de 215 CV y el híbrido un conjunto nafta-eléctrico que eroga 300 CV.