Tal como habíamos anticipado hace tres meses, Renault sumó dos nuevas versiones al furgón Master que llega importado de Brasil.

Al L1H1 que estaba a la venta, se sumaron las opciones L2H2 y L3H2, todas con el renovado motor 2.3 turbodiesel, ahora con 136 CV y 360 Nm y el sistema de urea para reducir emisiones. Lo acompaña una caja manual de seis marchas.

La gran diferencia es el tamaño: mientras el L1H1 ofrece un volumen de carga de 8 m3, el L2H2 se eleva a 11 m3 y el L3H2 entrega 13 m3.

El L1H1 mide 5,08 metros de largo y 3,18 entre ejes, el L2H2 llega a 5,58 y 3,68 y el L3H2 se estira a 6,23 y 4,33. En alto, el primero mide 2,30 metros y los dos restantes 2,50.

El equipamiento es el mismo en los tres: airbag de conductor, faros antiniebla delanteros y traseros, pack eléctrico, llantas de chapa de 16″, control crucero y pantalla táctil de 7″ con cámara.

Los precios son de 48.750.000 pesos para el L1H1, de 53.140.000 para el L2H2 y de 56.330.000 para el L3H2. La garantía es de 2 años o 100.000 km.

La Master dará pelea, como siempre, ante los Citroën Jumper, Ford Transit, Iveco Daily, Mercedes Sprinter, Peugeot Boxer y Toyota Hiace.