Hoy, Hyundai lanzó en Argentina la renovación de la Creta, el SUV compacto que importa desde Brasil (ver más). Pero además, la marca coreana prometió otras tres novedades, además de tener una más en estudio.

La Creta sumará en breve una versión menos equipada (seguramente deje de lado las ayudas a la conducción y algún elemento de confort), con un precio más agresivo, que se llamará Safety a secas (la presentada hoy se denomina Safety+).

La otra versión, que llegará más adelante, se posicionará por encima gracias a la inclusión del motor 1.6 turbo que ya se ofrece en Brasil con 193 CV (una cifra que ningún otro SUV compacto regional ofrece).

Antes, a comienzos del segundo semestre, llegará la nueva generación de la Santa Fe, importada de Corea, que con siete plazas y una motorización aún no revelada, se posicionará como el modelo más prestigioso de la marca.

El último es el modelo con el que Hyundai se anotó en el cupo que abrió el gobierno para los modelos electrificados con un precio inferior a 16.000 dólares FOB.

El elegido es el Bayon, un SUV producido en Turquía, del cual solicitó 600 unidades. El tema es que no es fácil conseguir ese precio con el equipamiento que pretende la filial argentina, ya que la idea es posicionarlo entre HB20 y Creta.

El Bayon mide 4,18 metros de largo y tiene una motorización híbrida ligera que une un tricilíndrico de 1.0 litros, 100 CV y 172 Nm con un eléctrico de 48v.