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  • El Kardian ya se hace en Marruecos: qué cambia y dónde se vende

    El Kardian ya se hace en Marruecos: qué cambia y dónde se vende0

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    • 28 noviembre, 2024

    La planta africana se une a Curitiba, la única que lo producía. Estrena un Diesel, pero ofrece menos equipamiento de confort y seguridad.

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  • ¿Cuáles son los pocos turbo nafta con caja manual del mercado argentino?

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    • 21 noviembre, 2024

    El crecimiento del turbo va en paralelo con el aumento de las opciones automáticas, pero existen unos pocos turbo con caja manual a la venta.

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  • El Volkswagen T-Cross suma frenado autónomo opcional en Argentina

    El Volkswagen T-Cross suma frenado autónomo opcional en Argentina2

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    • 12 noviembre, 2024

    Es un opcional presente en toda la gama. Además, se sumó la versión Trendline con caja automática y el motor de 200 Nm. Todos los precios.

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  • Los 10 modelos con motor turbo más baratos de Argentina

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    • 12 noviembre, 2024

    El segmento compacto tiene cada vez más modelos con motorización turbo. Te traemos los 10 más baratos con los últimos cambios de precios.

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  • Prueba: Renault Kardian 1.0 Premiere Edition

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    • 1 noviembre, 2024

    Probamos el nuevo modelo de Renault que sucede al Stepway con nuevo motor y caja, un mejor comportamiento y más equipamiento.

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  • Volkswagen renueva el Nivus en Brasil con versión GTS incluida

    Volkswagen renueva el Nivus en Brasil con versión GTS incluida1

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    • 15 octubre, 2024

    Tiene cambios en el diseño exterior y mantiene el interior y los motores, aunque sumará la versión GTS el año que viene. ¿Cuándo llega?

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  • Prueba: Peugeot 2008 GT T200

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    • 11 octubre, 2024

    Probamos al nuevo líder del segmento de los SUV compactos: el Peugeot 2008 producido en Argentina con el motor 1.0 turbo de 120 CV.

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  • Primer contacto: Citroën Basalt

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    • 7 octubre, 2024

    Fuimos a Brasil a conocer y manejar por primera vez el Basalt, tercer integrante de la familia de compactos de Citroën. Primeras impresiones.

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  • Prueba: Peugeot 208 GT T200

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    • 4 octubre, 2024

    El líder del mercado adoptó la mecánica que le hacía falta. Por qué pese a no ser el más potente es el compacto más divertido del mercado.

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