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  • Prueba: Citroën C4 Cactus Noir THP

    Prueba: Citroën C4 Cactus Noir THP0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 12 julio, 2024

    Manejamos la edición limitada Noir del SUV compacto de Citroën. Buen equipamiento, una motorización potente y mucho confort de marcha.

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  • Prueba: Renault Megane E-Tech

    Prueba: Renault Megane E-Tech0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 28 junio, 2024

    Probamos el nuevo Megane eléctrico con su novedoso diseño. Motor de 220 CV, autonomía de unos 350 km, mucha calidad y un precio algo elevado.

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  • Prueba: Honda HR-V ELX 1.5 CVT

    Prueba: Honda HR-V ELX 1.5 CVT0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 7 junio, 2024

    Probamos la nueva generación de la HR-V, que llega de Brasil con nuevo diseño y más equipamiento, pero menos potencia y capacidad de baúl.

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  • Prueba: Ford Kuga Platinum Híbrida

    Prueba: Ford Kuga Platinum Híbrida0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 15 mayo, 2024

    Probamos el SUV mediano del óvalo que llega de Estados Unidos con motorización híbrida, una mecánica poco frecuente entre sus rivales.

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  • Prueba: BMW 330e Sport Line

    Prueba: BMW 330e Sport Line0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 26 abril, 2024

    Probamos la versión híbrida enchufable que renovó la oferta del sedán de BMW. Bajo consumo, mucha potencia y la posibilidad de rodar sin emisiones.

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  • Prueba: Renault Kwid E-Tech

    Prueba: Renault Kwid E-Tech0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 26 marzo, 2024

    Nos subimos al Kwid E-Tech, el eléctrico más barato de la Argentina. ¿Qué tan conveniente es comprarse un auto chico que no anda a combustión?

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  • Prueba: DS 7 Rivoli 215 AT8

    Prueba: DS 7 Rivoli 215 AT80

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 8 marzo, 2024

    El SUV renovó su imagen, pero también aumentó la potencia del motor 1.6, el único que quedó disponible, a la espera del regreso del híbrido enchufable.

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  • Prueba: Abarth Pulse Turbo 270

    Prueba: Abarth Pulse Turbo 2703

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 23 febrero, 2024

    Probamos la versión “venenosa” del Pulse con el motor 1.3 turbo de 175 CV. Un deportivo con temperamento, pero que puede usarse todos los días.

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  • Prueba: Mercedes-Benz EQA 350 4Matic

    Prueba: Mercedes-Benz EQA 350 4Matic0

    • NOTICIAS, PRUEBAS
    • 20 febrero, 2024

    Probamos la versión eléctrica del GLA, denominado EQA. Motor de 292 CV, autonomía de unos 400 km, gran desempeño y precio bastante elevado.

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