Tras varios adelantos que anticipaban su nueva silueta, Nissan liberó toda la información de la tercera generación del Leaf, que deja el formato hatch para subirse a uno del tipo crossover o SUV.

El nuevo Leaf es 14 cm más corto que el anterior y solo dos cm más alto, con un baúl apenas dos litros más espacioso (437 litros). La plataforma es la misma del Renault Megane, entre otros medianos de Renault y Nissan.

La gama contempla dos versiones, siempre eléctricas y de tracción delantera, una con 177 CV y otra con 218 CV. Las baterías son de 52 y 75 kWh, lo que le permiten recorrer 436 y 604 km, respectivamente, una cifra muy alta para un eléctrico de este tamaño.

El Nissan Leaf, uno de los primeros eléctricos de venta masiva, debutó en 2010. La segunda generación llegó en 2018 y luego desembarcó en el mercado argentino, donde todavía quedan unas pocas unidades a la venta.

Según confirmó la filial este mismo año, Nissan no tiene intenciones de volver a vender eléctricos en el corto plazo en nuestro mercado y se concentrará en expandir la gama e-power que se inició con el X-Trail (ver prueba).