Tras 70 años de vida, Peugeot eliminó la carrocería tricuerpo en Europa luego de dar de baja al 508 (tanto sedán como familiar) en el mercado francés.

El 508 no era técnicamente un sedán, ya que a diferencia de sus predecesores, apelaba a un portón posterior en vez del baúl tradicional de los tricuerpo.

La carrocería de tres volúmenes nació en Peugeot hace 70 años, con la aparición del 403. Luego siguieron los 404 (1960), 204 (1965), 504 (1968), 304 (1969), 604 (1975), 305 (1977), 505 (1980), 405 (1987), 605 (1989), 306 (1994), 406 (1995) y 607 (1999) en el siglo XX.

En este siglo llegaron los 307 (2004), 407 (2004), 206 (2006), 207 (2008), 408 (2010), 508 (2010), 301 (2012), 408 II (2018) y 508 II (2018).

Para entender la decisión de Peugeot, el rediseñado 508 vendió en Francia una décima parte de lo que logró el 3008 y una quinta parte de las del 5008 en los tres últimos años.

Junto con la desaparición del 508, se despide también la sigla PSE, que pretendió reemplazar a la GTi en las versiones deportivas de Peugeot. Esta última volverá en el 208 eléctrico que se estrenará dentro de unos días.