La Titano no es la primera pick up mediana con largueros de Fiat. Antes tuvo un clon de la anterior Mitsubishi L200, denominada Fullback, vendida brevemente en otros mercados entre 2016 y 2019 (ver más).

Tras su producción en Uruguay (vendida en Brasil), la Titano es la primera de este tipo que Fiat fabricará y venderá en nuestro mercado (ver más).

Sin embargo, Fiat ya tuvo otras cuatro pick ups producidas en el país, todas derivadas de automóviles y fabricadas en la planta de Palomar, donde hoy se producen modelos de Citroën y Peugeot.

Las Multicarga fueron un desarrollo argentino, ya que en Italia nunca existió esta opción (la filial polaca también tuvo su pick up del 125, recién en 1975).

La primera fue la 1500 Multicarga, derivada del sedán del mismo nombre. Se fabricó entre 1965 y 1971 con 16.074 unidades en total. Medía 4,26 metros de largo y 2,51 entre ejes. La motorización era un 1.5 de 81 CV y cargaba hasta 600 kilos en su caja.

La segunda fue la 1600 Multicarga, apoyada en la misma plataforma de la 1500, pero con el diseño cercano al del Fiat 125 europeo. Se fabricaron 3.498 unidades entre 1972 y 1973. Las medidas eran muy similares a las de la 1500, pero el motor pasó a ser el 1.6 de 92 CV.

En 1973 llegó la 125 Multicarga, con el mismo diseño de la 1600, pero apoyado ahora en la denominación del modelo europeo (al igual que el sedán). Se fabricó entre 1973 y 1981, totalizando 28.034 unidades. Mantuvo la plataforma y las medidas, pero motor era el 1.6 biálbero de 76 CV.

La última fue la única fabricada por Sevel. La Fiorino pick up derivaba del Spazio y se produjo entre 1989 y 1996. Junto con el furgón (Adefa no discrimina la cifra) se hicieron 25.035 unidades. Medía 3,83 metros de largo y 2,23 entre ejes. Tuvo tres motores: dos nafteros (1.3 de 62 CV y 1.4 de 61 CV) y un diesel (1.3 de 42 CV).