Honda Motor de Argentina presentó la actualización de su maxitrail tope de gama: la CRF1100L Africa Twin, que llega en la versión tradicional y Adventure.

Ambos versiones incorporan mejoras en diseño, tecnología y equipamiento, con el objetivo de reforzar su rendimiento tanto en asfalto como fuera del camino.

El motor es el conocido bicilíndrico de 1.084 cc, pero con ajustes en los sistemas de admisión y escape que aumentan el torque en un 7%. Se ofrece con caja manual o automática DCT de doble embrague, esta última con función “G” que mejora la tracción off road.

Entre las novedades se destaca la pantalla TFT táctil de 6,5”, el acelerador electrónico TBW y la Unidad de Medición Inercial (IMU) de 6 ejes, que interviene en funciones como el Quick Shifter, control de tracción HSTC, control de wheelie, ABS en curvas y más. También cuentan con iluminación full LED y cinco modos de conducción: Urban, Tour, Gravel, Off-Road y uno personalizable.

La versión estándar suma nuevo carenado, parabrisas regulable en cinco posiciones y cubiertas sin cámara (tubeless) y la Adventure Sports incorpora la gestión electrónica para ambas suspensiones y la regulación de la precarga, incluso en movimiento.

Algunas diferencias entre la tradicional y la Adventure Sports son, respectivamente, llantas de 21 o de 19″, despeje de 250 o 220 mm, altura del asiento de 870 u 835/855 mm, tanque de combustible de 18.8 o 24.8 litros, recorrido de la suspensión delantera de 204 o 186 mm y de la trasera de 220 o 200 mm.

La tradicional está disponible en rojo, con un precio de 30.500 dólares para la versión manual y 32.900 para la automática, y la Adventure Sports lo hace en blanco, con un valor de 37.900 dolares para la caja manual y de 39.700 para la automática. La garantía es de 3 años.