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  • Primer contacto: Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo

    Primer contacto: Chevrolet Onix Plus 1.0 Turbo5

    • PRUEBAS
    • 13 septiembre, 2019

    Manejamos en Brasil la versión tope de gama del sedán, que llegará a principios de 2020 con el motor 1.0 turbo y caja automática de seis.

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  • Prueba: Ford Mondeo Vignale Híbrido

    Prueba: Ford Mondeo Vignale Híbrido0

    • PRUEBAS
    • 6 septiembre, 2019

    Probamos el primer híbrido que Ford ofrece en la Argentina: el Mondeo que llega de Europa con consumos muy bajos y mucho equipamiento.

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  • Contacto 4×4: Renault Duster, Oroch y Koleos

    Contacto 4×4: Renault Duster, Oroch y Koleos0

    • PRUEBAS
    • 26 agosto, 2019

    Manejamos en Iguazú la gama off road de la marca del rombo compuesta de dos SUV y una pick up. Además, cuándo llegan las novedades.

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  • Prueba: Honda WR-V EXL CVT

    Prueba: Honda WR-V EXL CVT1

    • PRUEBAS
    • 16 agosto, 2019

    Con una estética diferencia y más versiones, el WR-V mantiene casi todas las características del Fit, pero con menos equipamiento de seguridad.

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  • Prueba: Chevrolet Equinox Premier AWD

    Prueba: Chevrolet Equinox Premier AWD1

    • PRUEBAS
    • 9 agosto, 2019

    Nos subimos a la versión más equipada de la gama Equinox, con tracción integral, un eficiente motor y mucho equipamiento de confort y seguridad.

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  • Contacto: Volkswagen Amarok V6 Comfortline

    Contacto: Volkswagen Amarok V6 Comfortline0

    • PRUEBAS
    • 2 agosto, 2019

    Nos subimos a la versión más accesible de la Amarok V6. Algo menos de equipamiento, otro calzado y el acostumbrado poder del 3.0.

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  • Contacto: Renault Kwid Outsider

    Contacto: Renault Kwid Outsider0

    • PRUEBAS
    • 26 julio, 2019

    Probamos la versión más aventurera de la gama del Renault más pequeño, con leves cambios estéticos y compra a través de la web.

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  • Contacto: Fiat 500C Lounge

    Contacto: Fiat 500C Lounge0

    • PRUEBAS
    • 19 julio, 2019

    Nos subimos al descapotable más barato de la Argentina. Llega importado de Polonia con el 1.4de 100 CV y la caja Dualogic de 6 marchas

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  • Prueba: Honda HR-V EXL CVT

    Prueba: Honda HR-V EXL CVT0

    • PRUEBAS
    • 4 julio, 2019

    Probamos la versión más equipada de la gama del renovado SUV de Honda. Pocos cambios estéticos y el acostumbrado motor 1.8 de 140 CV.

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