A modo de avant-premiere, Volkswagen reveló en su stand de Cariló el Golf GTI, modelo que lanzará a fines de este año.

La marca no confirmó la motorización o el equipamiento, pero en Europa esta versión tiene dos opciones: la clásica con 265 CV y 370 Nm (unido a una caja DSG de siete marchas) o la Clubsport, con 300 CV.

Se espera que el mercado argentino reciba la primera. De cualquier modo, será el Golf más potente jamás vendido en nuestro país.

El actual Golf tiene el rediseño estrenado en la octava generación. En Argentina se vendió hasta la séptima, antes de la pandemia, las restricciones y el cambio de origen.

Es que esa séptima generación se producía en México, mientras que la actual se hace en Alemania, desde donde llegarán las primeras unidades del GTI.

Sin embargo, está previsto que en 2027, el Golf vuelva a producirse en México, con lo cual la fila local podrá importarlo sin pagar el arancel extrazona, más allá de los acuerdos a los que están delineando los bloques del Mercosur y la Unión Europea.

El Golf tendrá pocos rivales en el mercado argentino: están el Peugeot 408 y los modelos de las marcas premium (A3, Serie 1 y Clase A) son olvidar el posible arribo del Toyota Corolla hatch.