Resultados de "prueba 208"
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[…]e impecable rendimiento, pero que en este GT brinda 130 CV, una cifra que queda lejísimo de aquel 208 GTi […]
[…]tricilíndricos 1.2 de 90 CV (como el del 208 base) y sobre todo el 1.0 turbo de 116 CV (ver […]
[…]siempre gasta un litro más de combustible que el Allure Plus que venía de Europa en el anterior 208 (ver […]
[…]exigir al intermedio las extras que ofrece el full. Es algo que también le pasa al Versa (ver prueba) o […]
[…]de hace unos años. SEGURIDAD Además de lo mencionado (trae seis airbags como el Feline), el 208 suma discos de […]
[…]los frenos marcaron distancias promedio, asistidos por un ABS eficiente. Peugeot confía en que el 208 obtendrá buenos resultados en […]
[…]intermedios, ni tan largos ni cortos, además de un paso de cambios preciso, mucho mejor que en el 208 regional. […]
[…]de 115 CV que es hoy el que equipa a cinco de las siete versiones que ofrece en la Argentina […]
[…](ver más), el organismo que puntúa la seguridad de los autos en Latinoamérica probó al Peugeot 208 que se fabrica […]
[…]de cortina, llantas de aleación y sensor de estacionamiento, pero carece del control crucero del 208. Peugeot 208 Active ($1.417.000) […]
[…]básico gracias a una compu central con poca data y, otra vez, monocromática. Después es el 208 de siempre, con […]
[…]1.2 de 82 CV, ver prueba), un 1.6 de 115 CV que se asocia a una caja manual de cinco […]
[…]versiones animada por los motores 1.2 de 82 CV (ver prueba) y 1.6 de 115 CV con caja manual (ver prueba) […]
[…]blanco y rojo. 208 Like y Like Pack 208 Like 208 Active 208 Allure 208 Feline 208 Allure y Feline […]
[…]es que reemplazará por completo al actual, algo que no sucedió cuando llegó el primer 208 y cuando apareció el […]
[…]regional del 208 GT-line, opción que llegó brevemente de Europa con el 1.2 turbo de 130 CV (ver prueba). Un […]
[…]siete nacionales ofrecen un motor 1.2 de 82 CV (ver prueba), un 1.6 de 115 CV con caja manual (ver […]
[…]es la tradicional 1.6 de 115 CV que se puede asociar a una caja manual de cinco marchas (ver prueba) […]
[…]es la tradicional 1.6 de 115 CV que se puede asociar a una caja manual de cinco marchas (ver prueba) […]
[…]que este quede en el corazón de la gama, para mantener vigente las versiones con caja manual (ver prueba). Con […]