Prueba: Citroën C3 Feel Pack 1.6 AT
[…]algo que sí brinda Chevrolet en el Onix (1.2 y 1.0 turbo, ver pruebas) y Peugeot en el 208 (ver […]
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Prueba: Renault Megane E-Tech
[…]caballos, pero solo 350 Nm. Las prestaciones son casi calcadas con las del producto alemán (ver prueba) debido al elevado […]
Prueba: Renault Sandero Intens
[…](ver más), sino también un comportamiento deportivo de lo mejor entre los autos compactos (ver prueba). COMPORTAMIENTO Tampoco hay novedades. […]
Prueba: Peugeot 208 Like 1.2
[…]es de 15″, el auxilio vuelve a ser del tipo temporal. MOTOR/PRESTACIONES Pasamos al eje de la prueba, el nuevo […]
Prueba: Chevrolet Onix Plus Premier 1.0 AT
[…]lo mejor que hay en el segmento, más ahora que apareció el Versa, un excelente competidor (ver prueba). El Onix […]
Prueba: Ford Bronco Sport 1.5 Big Bend
[…]menos de 10 segundos y recupera en menos de 8, apenas por debajo de lo que obtuvimos con Taos (ver […]
Prueba: Audi A4 Advanced 40 TFSI
[…]190 CV y 320 Nm son, nominalmente, menos de lo que ofrecen sus rivales directos: los 330i (ver prueba) y […]
Prueba: Chevrolet Tracker Premier 1.2
[…]En la aceleración, bajó casi un segundo lo hecho con la Tracker 1.8 de tracción simple (ver prueba), en parte […]
Prueba: Chevrolet S10 LS 4×2
[…]a 100 km/h y recupero mejor en cuarta, pero peor en sexta, por un tema de relaciones de caja (ver […]
Prueba: DS 4 Trocadero 215 AT8
[…]solos: 8,5 segundos para llegar a 100 km/h con partida detenida, un tiempo similar al que logra el Cruze con […]
Prueba: Citroën C4 Lounge Shine THP
[…]940, un Vento (no el tope de gama) 950, un 408 972, mientras que un Civic (otro intermedio) o un […]
Prueba: Citroën C3 1.5 Tendance Pack Secure
[…]como en Brasil, además de estar disponible en su primo hermano, el Peugeot 208 (mirá la prueba). Aquí, el C3 menos potente está […]