Audi lanza conjuntamente en la Argentina las nuevas generaciones de los A6, A6 Allroad y A7 Sportback, modelos que comparten plataforma y la motorización disponible en el mercado nacional.

Los tres tienen medidas similares, pero las carrocerías son bien diferentes: el A6 (4,94 metros de largo, 1,89 de ancho, 1,46 de alto, 2,92 entre ejes y 530 litros de baúl) es un sedán de cuatro puertas, el Allroad (4,95 x 1,90 x 1,50, con 2,93 entre ejes y 565 de baúl) es una rural y el A7 (4,97 x 1,91 x 1,42 con 2,93 entre ejes y 535 de baúl) una berlina de cinco puertas.

Todos vienen en la versión 55 TFSI, que lleva el motor naftero 3.0 TFSI de 340 CV que incorpora la tecnología de hibridización leve, con la cual el arancel extrazona (son importados de Europa) se reduce de 35 a 5 por ciento. La caja es una automática de doble embrague y siete marchas y la tracción integral Quattro en todos los casos.

Otra novedad de la gama es que ofrecen regulación automática de la suspensión a través del Audi Drive Select, que permite cambiar entre los modos auto, confort, dinámico, eficiencia e individual ajustando la asistencia a la dirección, las características del motor, de la caja y controlando la dureza de los amortiguadores.

La suspensión neumática adaptativa (de serie en el Allroad y opcional en los otros dos) puede ajustar el despeje (baja hasta 15 mm y lo evela hasta 45 mm) según las condiciones del camino y ofrece control de nivel en función de la carga.

El equipamiento incluye cámara 360, control crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenado autónomo, alerta de tráfico cruzado, alerta de apertura de puertas ante un vehículo que se acerca, faros Matrix led, pantalla táctil, instrumental digital, techo panorámico, climatizador de cuatro vías, acceso y arranque sin llave y butaca eléctrica.

Con una garantía de tres años o 90.000 km. el A6 55 TFSI cuesta 124.000 dólares, el A6 Allroad 55 TFSI 134.000 y el A7 Sportback 55 TFSI 150.100.